ที่นั่งไอเสียของคอมเพรสเซอร์ส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวมของคอมเพรสเซอร์อย่างไร?

หน้าที่หลักของ ที่นั่งไอเสียคอมเพรสเซอร์ คือการสร้างการปิดผนึกอย่างแน่นหนาระหว่างวาล์วไอเสียและบ่าวาล์วในระหว่างจังหวะไอเสียของรอบการอัด ซีลนี้ช่วยให้แน่ใจว่าอากาศอัดถูกไล่ออกจากกระบอกสูบจนหมด เมื่อเบาะนั่งไอเสียทำงานอย่างถูกต้อง จะป้องกันไม่ให้อากาศไหลย้อนกลับเข้าไปในห้องอัด ทำให้คอมเพรสเซอร์สามารถระบายอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม หากเบาะนั่งไอเสียได้รับความเสียหายหรือสึกหรอ อาจไม่สามารถปิดผนึกได้อย่างเหมาะสม ส่งผลให้อากาศเล็ดลอดออกไปในระหว่างขั้นตอนไอเสีย ส่งผลให้ไอเสียไม่สมบูรณ์ ทิ้งแรงดันตกค้างไว้ในกระบอกสูบ ส่งผลให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดลง ในทางกลับกัน คอมเพรสเซอร์อาจต้องใช้กำลังมากขึ้นเพื่อไล่อากาศที่เหลืออยู่ ส่งผลให้การทำงานไม่มีประสิทธิภาพ การหยุดชะงักของการไหลของอากาศยังสามารถทำให้เกิดการจ่ายอากาศไม่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพที่ไม่สอดคล้องกัน ทำให้ยากต่อการรักษาระดับความดันให้สม่ำเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบที่ต้องการการส่งอากาศที่แม่นยำ

เบาะนั่งไอเสียชำรุดหรือชำรุดอาจทำให้ประสิทธิภาพการบีบอัดลดลงอย่างมาก เนื่องจากวาล์วไอเสียต้องอาศัยเบาะนั่งไอเสียเพื่อสร้างการปิดที่ปลอดภัย ป้องกันไม่ให้แรงดันหลบหนีก่อนเวลาอันควร หากเบาะไอเสียไม่สามารถปิดผนึกอย่างเหมาะสม อากาศอาจรั่วไหลกลับเข้าไปในห้องอัด ส่งผลให้สูญเสียแรงดันที่จุดวิกฤติในวงจรการบีบอัด คอมเพรสเซอร์อาจประสบปัญหาเพื่อให้ได้และรักษาแรงดันที่ต้องการ เนื่องจากพลังงานที่ต้องใช้ในการอัดอากาศเพิ่มขึ้น การสูญเสียแรงดันนี้ไม่เพียงแต่ลดความสามารถของคอมเพรสเซอร์ในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังลดความสามารถของระบบในการจัดการกับปริมาณงานที่สูงขึ้นอีกด้วย เมื่อแรงดันลดลง คอมเพรสเซอร์จะต้องทำงานหนักขึ้น ส่งผลให้มีการใช้พลังงานเพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพโดยรวมของระบบลดลง

เบาะนั่งไอเสียมีผลกระทบต่อการใช้พลังงานอย่างมาก หากเบาะนั่งไม่ได้มีการซีลที่เพียงพอ คอมเพรสเซอร์จะถูกบังคับให้ทำงานหนักขึ้นเพื่อรักษาเอาต์พุตเท่าเดิม ในกรณีเช่นนี้ คอมเพรสเซอร์อาจทำงานเป็นระยะเวลานานขึ้นหรือในสภาวะโหลดที่สูงขึ้นเพื่อชดเชยแรงดันหรือประสิทธิภาพที่สูญเสียไป โหลดที่เพิ่มขึ้นนี้แปลโดยตรงไปสู่การใช้พลังงานที่สูงขึ้น ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานอาจเพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากคอมเพรสเซอร์ "ทำงานล่วงเวลา" โดยพื้นฐานแล้ว เพื่อชดเชยการปิดผนึกที่ไม่มีประสิทธิภาพซึ่งเกิดจากเบาะนั่งไอเสียที่สึกหรอ ผลที่ได้จะเพิ่มมากขึ้นหากระบบเปิดและปิดอย่างต่อเนื่องเนื่องจากแรงดันไม่สอดคล้องกัน ส่งผลให้มีการใช้ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น ในการดำเนินงานที่มีความต้องการสูงบางประการ ความไร้ประสิทธิภาพดังกล่าวอาจทำให้ต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยลดความอยู่รอดทางเศรษฐกิจโดยรวมของคอมเพรสเซอร์

การสร้างความร้อนเป็นอีกปัจจัยสำคัญในเรื่องประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ เบาะนั่งไอเสียที่ถูกบุกรุกอาจทำให้เกิดการเสียดสีมากเกินไประหว่างวาล์วไอเสียและเบาะนั่ง ซึ่งส่งผลให้เกิดความร้อนตามมา หากอากาศหรือก๊าซเล็ดลอดผ่านช่องว่างในเบาะนั่งไอเสีย อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินเฉพาะจุดในกระบอกสูบ วาล์ว และระบบไอเสียได้ ความร้อนที่เพิ่มขึ้นนี้อาจทำให้วัสดุของบ่าไอเสีย วาล์ว และส่วนประกอบโดยรอบเสื่อมสภาพเร็วขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป การเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนเหล่านี้อาจนำไปสู่การบำรุงรักษาบ่อยขึ้น หรือแม้กระทั่งระบบล้มเหลวโดยสิ้นเชิงหากไม่ได้รับการแก้ไข ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ปิดตัวลงด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ส่งผลให้เครื่องหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ขัดขวางการผลิตเท่านั้น แต่ยังบังคับให้คอมเพรสเซอร์ใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อนำระบบกลับสู่อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดอีกด้วย

เมื่อเบาะนั่งไอเสียเสียหายหรือสึกหรอ จะทำให้เกิดความเครียดเพิ่มเติมกับส่วนประกอบรอบๆ คอมเพรสเซอร์ เช่น วาล์วไอเสีย ลูกสูบ ฝาสูบ และซีล หากเบาะนั่งไอเสียไม่สามารถซีลได้อย่างเหมาะสม ก็อาจทำให้วาล์วไอเสียและแหวนลูกสูบสึกหรอมากเกินไป ส่งผลให้ไม่ตรงแนว ติด หรือเกิดรอยเปื้อน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างวงจรที่เลวร้ายได้อีกด้วย โดยที่ส่วนประกอบที่ถูกบุกรุกจะนำไปสู่ความเสียหายเพิ่มเติมต่อตัวเบาะนั่งไอเสียเอง เป็นผลให้คอมเพรสเซอร์ประสบความเครียดทางกลเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนบ่อยขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป ผลกระทบสะสมของการสึกหรอนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของส่วนประกอบที่เป็นหายนะ ทำให้เวลาหยุดทำงานและค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นอีก ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของทั้งระบบลดลงในที่สุด