ข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์มีการระบายอากาศเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปในระหว่างการทำงานอย่างไร

การไหลเวียนของน้ำมันและการระบายความร้อน: ในคอมเพรสเซอร์จำนวนมากวิธีหลักในการระบายความร้อนของเหวี่ยงคือผ่านการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานความร้อนจะถูกสร้างขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างส่วนประกอบที่เคลื่อนที่เช่นเพลาข้อเหวี่ยงลูกสูบและตลับลูกปืน น้ำมันทำหน้าที่เป็นทั้งสารหล่อลื่นและสารหล่อเย็นโดยการดูดซับความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัด เมื่อน้ำมันดูดซับความร้อนจะถูกนำไปยังระบบทำความเย็นภายนอกหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งจะถูกทำให้เย็นลงก่อนที่จะกลับไปที่ข้อเหวี่ยง โดยทั่วไปแล้วระบบการไหลเวียนของน้ำมันจะได้รับการออกแบบด้วยปั๊มหรือการไหลแบบขับเคลื่อนด้วยแรงโน้มถ่วงเพื่อให้แน่ใจว่าทุกส่วนของข้อเหวี่ยงและส่วนประกอบที่เคลื่อนที่จะถูกอาบน้ำอย่างต่อเนื่องในน้ำมัน การจัดการน้ำมันที่มีประสิทธิภาพนี้ช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและทำให้มั่นใจได้ว่าคอมเพรสเซอร์ยังคงอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดซึ่งขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบภายใน

พอร์ตการระบายอากาศหรือช่องระบายอากาศ: การระบายอากาศที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาอุณหภูมิการทำงานที่ปลอดภัยในก ข้อเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์ - พอร์ตการระบายอากาศหรือช่องระบายอากาศจะถูกวางอย่างมีกลยุทธ์เพื่อให้การไหลของอากาศเข้าและออกจากเพลาข้อเหวี่ยงอย่างอิสระ ช่องระบายอากาศเหล่านี้มีความจำเป็นสำหรับการกำจัดอากาศร้อนและช่วยให้อากาศเย็นเข้าสู่ระบบสร้างการไหลเวียนของอากาศที่ใช้งานอยู่ซึ่งช่วยในการควบคุมอุณหภูมิ การออกแบบช่องระบายอากาศบางอย่างอนุญาตให้มีการทำให้เท่าเทียมกันในข้อเหวี่ยงภายในเหวี่ยง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานและสร้างความร้อนแรงดันภายในยังคงมีเสถียรภาพลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของน้ำมันหรือความล้มเหลวของซีล ในการออกแบบบางอย่างช่องระบายอากาศอาจรวมตัวกรองหรือแผ่นกั้นเพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากการเข้าสู่ระบบในขณะที่ยังคงส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศที่มีประสิทธิภาพ

Crankcase Breathers: Crankcase Breather เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้การปล่อยก๊าซและไอระเหยที่เกิดขึ้นภายในเพลาข้อเหวี่ยงระหว่างการบีบอัด เมื่อเวลาผ่านไปก๊าซและความชื้นสามารถสะสมได้ภายในเหวี่ยงเนื่องจากความร้อนที่เกิดขึ้นในระบบ หากไม่ได้ช่องระบายอากาศอย่างถูกต้องการสะสมของก๊าซนี้อาจนำไปสู่ความดันที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหรือความเสียหายต่อซีลและส่วนประกอบที่สำคัญอื่น ๆ ระบบลมหายใจเหวี่ยงทำหน้าที่ระบายก๊าซเหล่านี้อย่างปลอดภัยมักใช้ระบบวาล์วหรือไดอะแฟรมเพื่อให้สามารถหลบหนีจากก๊าซร้อนและความชื้นได้อย่างปลอดภัย ในบางระบบขั้นสูง Breathers ได้รับการออกแบบมาพร้อมกับองค์ประกอบการกรองเพื่อกำจัดอนุภาคอนุภาคและป้องกันการปนเปื้อนของสภาพแวดล้อมข้อเหวี่ยงรักษาสภาพการทำงานที่สะอาดและสนับสนุนสุขภาพคอมเพรสเซอร์ระยะยาว

พัดลมระบายความร้อน: นอกเหนือจากการไหลเวียนของน้ำมันและการระบายอากาศแล้วคอมเพรสเซอร์จำนวนมากยังมีพัดลมระบายความร้อนที่ช่วยในการจัดการความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ พัดลมเหล่านี้ทำงานโดยการเป่าลมข้ามพื้นผิวของเหวี่ยงเพื่อเพิ่มกระบวนการกระจายความร้อน การไหลเวียนของอากาศที่เพิ่มขึ้นจะช่วยให้ความร้อนห่างจากเพลาข้อเหวี่ยงและเคลื่อนย้ายไปยังสภาพแวดล้อมโดยรอบป้องกันจุดร้อนในท้องถิ่น พัดลมมักจะใช้พลังงานจากมอเตอร์ของคอมเพรสเซอร์หรือระบบไฟฟ้าอิสระและโดยทั่วไปจะรวมเข้ากับการออกแบบโดยรวมของคอมเพรสเซอร์เพื่อทำงานโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิ ระบบพัดลมระบายความร้อนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีภาระสูงหรืออุณหภูมิสูงคอมเพรสเซอร์สามารถรักษาประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันและป้องกันความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวทางกลหรือลดประสิทธิภาพ

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือเครื่องทำความเย็นน้ำมัน: สำหรับคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงหรือโหลดความร้อนเป็นพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการใช้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบบูรณาการหรือเครื่องทำความเย็นน้ำมัน ระบบเหล่านี้จัดการความร้อนอย่างแข็งขันโดยการกำจัดพลังงานความร้อนจากน้ำมันที่ไหลเวียนผ่านข้อเหวี่ยง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนใช้ของเหลวภายนอก (เช่นน้ำหรืออากาศ) เพื่อดูดซับความร้อนจากน้ำมันของคอมเพรสเซอร์และนำออกจากระบบ กระบวนการนี้ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพก่อนที่จะเข้าสู่ระบบเหวี่ยงอีกครั้ง เครื่องทำความเย็นน้ำมันสามารถอยู่ในรูปแบบของอ่างล้างจานความร้อนครีบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแผ่นหรือการออกแบบท่อและเปลือกหอยขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชัน 3